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溜達甌海大道西：以后到溫州南坐動車，可以不用再抱怨了 21日上午，市民馮先生準備去一趟蒼南，他乘車到火車南站，買了10時50分的動車票，趁時間還早，他就上了南站旁快竣工的甌海大道散步打發時間。“我走了一 ...

  溜達甌海大道西：以后到溫州南坐動車，可以不用再抱怨了

  21日上午，市民馮先生準備去一趟蒼南，他乘車到火車南站，買了10時50分的動車票，趁時間還早，他就上了南站旁快竣工的甌海大道散步打發時間?！拔易吡艘欢?，感覺這個路修得挺不錯，很寬，很有氣勢?！瘪T先生笑著告訴記者，以后市民到南站坐動車，可不用再罵娘了。

  馮先生溜達的甌海大道西段快速路工程公跨鐵路段，目前路面基本完工，已進入了最后通車前的掃尾階段。高架橋路面上的二十余名工人，有的正在安裝路面護欄，有的正在填補路肩上的溝，有的則在清理施工垃圾。承擔施工的無錫市政建設集團的雷師傅和同事們拿著圖紙，在路面上邊走邊標記交通標線的位置?！拔覀冐撠煹穆范渭s1.5公里，一周內，交通標線就能完成，到時就能通車了。”雷師傅介紹說。

  甌海大道西段快速路工程，與甌海大道東段一脈相承，全線長約11公里，全程高架橋，雙向6車道，設計速度為80公里/小時，投資概算34.6億元。該線路與已建的甌海大道東段構成東西向城市黃金通道，是連接溫州火車南站至溫州機場的快速交通走廊，對完善城市西部交通網，推進大都市區建設將起到十分重要的作用。目前，各標段都在全力沖刺，有些路段不久便可交付使用，但總體通車時間“年內沒有問題”。

  甌海大道稱得上是我市完善交通網的力作。而去年年底開工啟動的濱江商務區，則是城市新型功能區的“代表作”。

  濱江商務區西起市區環城東路，南以江濱路-學院路-湯家橋北路-沿江路-機場路一線為界，東和北均以甌江為界，占地18平方公里，由26幢大樓和5條市政道路組成，重點打造CBD核心金融功能區和車站大道金融產品零售和金融服務交易街。市城投集團有關負責人告訴記者，濱江商務區去年底動工，今年節后隨著工人們的繼續到來，一些建設項目已經開展，這片昔日江風吹拂的地方，將長出溫州未來的希望之城。